Die gelegentliche Teilnahme an Drift-Trainings auf bewässertem Untergrund hatte letztes Jahr für einen spürbaren Reifenverschleiss an der Hinterachse gesorgt, so dass ich im März diesen Jahres nach gut 14000 Kilometern die originalen Bridgestone Potenza S001 bereits durch einen Satz neuer Continental PremiumContact 7 ersetzt hatte.
Da sich diese Premium-Reifen besonders durch ihre Nasshaftung auszeichnen, sind sie gleichzeitig die denkbar schlechteste Wahl für Driften auf bewässertem Untergrund.
Als geeignete Lösung fiel daher die Wahl auf dedizierte Räder für solche Drift-Events.
Zwei Räder fürs Driften
Da das nächste Drift-Event bereits anstand, entschied ich mich für folgendes Setup mit kurzfristig verfügbaren Komponenten:
Aplus A909 Allseason 205/45 R17 88W
Diese Ganzjahresreifen haben eine eher schlechte Nasshaftung (Bewertung C) und sind vor allem sehr günstig. Mit unter 60 CHF sind sie somit eine hervorrangende Wahl und dürfen ruhig schnell verschleißen.
Bestelldaten: 2 Stück bestellt am Donnerstag, 23.07.2026 für 113 CHF, Lieferung Dienstag, 28.07.2026 (Lieferzeit 3 Werktage)
DEZENT TN 7.0 x 17 ET45 Link
Diese günstigen Felgen haben dieselben Dimensionen wie die Original-Felgen und ähneln diesen auch optisch.
Bestelldaten: 2 Stück bestellt am Mittwoch, 22.07.2026 für 310 CHF, Lieferung Donnerstag, 30.07.2026 (Lieferzeit 6 Werktage)
Reifensensoren Mazda BB03-37-140A
Hier könnte man auch auf günstigere Alternativen aus dem Zubehörmarkt zugreifen. Ich habe mich für zwei einzelne Sensoren BB03-37-140A-1 direkt von Mazda entschieden.
Bestelldaten: 2 Stück bestellt am Mittwoch, 22.07.2026, Abholung Freitag, 24.07.2026 (145 CHF)
Kosten
| 2 Reifen | 113 CHF |
| 2 Felgen | 310 CHF |
| 2 Reifensensoren | 145 CHF |
| Montage | 90 CHF |
| gesamt | 658 CHF |